15573件の議事録が該当しました。
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該当会議一覧

新潟市議会 2022-12-19 令和 4年総合計画特別委員会-12月19日-01号

現行総合計画から進化させたポイントは、1つ目として総合計画とSDGsを一体的に推進すること、2つ目として成果指標を設定して政策施策進捗状況を可視化すること、そして3つ目として将来にかけて想定される変化、課題を見据えて現時点から取り組むべき政策施策方向性を示すこととしています。  続いて、1ページからは基本構想となります。  

新潟市議会 2022-12-15 令和 4年12月15日総務常任委員会-12月15日-01号

地方公務員法改正により、現行再任用短時間勤務職員が定年前再任用短時間勤務職員に名称変更されるとともに、それに規定する法律の条項番号変更となることから、関連する条項や用語の置き換えを行うものです。  次に(2)、特例任用制度創設への対応です。関連する条例は、2に掲げた(2)、(3)、(6)です。

新潟市議会 2022-12-14 令和 4年12月定例会本会議−12月14日-05号

次に、エリアの再デザインについてですが、鳥屋野潟南部開発地区現行都市計画マスタープランにおいて、都心機能を補完し、都心の魅力を高める拠点整備に取り組む、また都心と近接する鳥屋野潟自然環境を生かした文化、交流、憩いなどの複合拠点整備に取り組むとしてきた中、現在本定例会に提案させていただいております次期都市計画マスタープランにおいては、土地利用の現状や今後の見通しに合わせ、にぎわいや多様な都市機能

新潟市議会 2022-12-09 令和 4年12月定例会本会議−12月09日-02号

そのための区の体制としては、各区において特色ある区づくり住民の皆さんが取り組んでこられた成果として、区の一体感が醸成されてきていることから、現行の8区体制を維持してまいります。また、区役所の機能強化を図りながら、各区特色を生かし、地域の実情に応じた柔軟かつ自律的な区政運営が行える組織を目指してまいります。  次に、今後求められる自律的な職員についてです。  

新潟市議会 2022-12-05 令和 4年12月定例会本会議−12月05日-01号

人口減少社会において、議員定数を増やすことは難しいと考える一方で、広い市域を持つ本市において、現行議員定数市民意見を聴取することが困難な行政区があることから、現行定数を維持するのが適当である。  人口減少社会が進行するとはいえ、8区体制の中で地域の声を反映させるには、現行定数の維持が必要である。 との意見がありました。  次に、定数を52とする1増の意見です。  

静岡市議会 2022-10-06 令和4年 企業消防委員会 本文 2022-10-06

あわせて、今回の台風15号による被害を受けて、雨水総合排水計画における中長期計画地区についても、浸水被害状況浸水要因検証を行いまして、関係部局とも連携し、対策優先順位対策手法などの再検討を進め、現行プラン完了後、早期の浸水被害軽減につなげていきたいと考えておるところでございます。

新潟市議会 2022-10-04 令和 4年決算特別委員会第3分科会−10月04日-03号

そうするためには、現行制度上は指定管理者制度に移行して適正に、今のように安かろうではなく、市の基準にのっとった管理をしていただくのがふさわしいし、私も東京からぱっと事業者が来て、全然本市のことを知らないところから指定管理をしてほしいとは思っていません。今頑張っていらっしゃるので、当面何年間は非公募でやるなど、工夫はできると思います。

新潟市議会 2022-10-04 令和 4年決算特別委員会第2分科会−10月04日-03号

設置基準において、現行施設については、当面の間、従前の例によることができるとされていますが、児童生徒の適切な学習環境確保のため、引き続き児童生徒数の推移を注視し、必要な対応を検討していきます。 ◆風間ルミ子 委員  西特別支援学校はどのような状況ですか。 ◎石川淑朗 施設課長  西特別支援学校は、校舎の面積については設置基準を満たしています。

静岡市議会 2022-10-03 令和4年 都市建設委員会 本文 2022-10-03

ただ、今新型コロナウイルス感染症の影響により大幅な減収、また燃料費の高騰、さらには先ほど来、お話が出ています労働時間短縮による人件費の増加といったところがありまして、現行運賃体系交通事業が維持できるのか、もうちょっと運賃を上げなければ今後維持できないんじゃないか、松谷委員がおっしゃられることと逆になるんですけども、そういったところが全国的な議論になっているというところで御理解いただきたいと思います

神戸市議会 2022-09-30 開催日:2022-09-30 令和4年決算特別委員会第3分科会〔3年度決算〕(港湾局) 本文

ですから、現行ターミナルビルを補完するためのサブターミナル整備、これについて取り組んでいく必要があると考えているところでございます。  スキーム、また財源でございますけれども、一般的に空港基本施設というのは、公共のインフラでございます。ですから、神戸市が責任を持って整備を行っていくというふうな答弁をさせていただいてございます。空港基本施設の拡張に当たりましては、様々な手続がございます。